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1962年9月1日，歼6飞机零批4架份投产，11月1日开始制造零件。为保证产品质量，工厂颁发了歼6飞机试制《十项开工标准》，对技术资料、工装、机床设备、库房等方面都严格规定了开工条件，达不到标准的不准开工生产。同时，工厂还开展了“全优产品、道道工序道道红”的无故障交付活动，有3500人达到了无故障交付，从而有力地保证了歼6飞机的优质过关。对于技术关键和技术协调问题，当时进行了认真的分析，归纳为37个关键复杂的部位和82个技术协调问题，逐项制定攻关措施，组织了技术攻关。例如，为了解决平尾抖动的重大关键，在高方启和罗时大的组织下，成立了科研、生产、使用单位参加的三结合攻关组。参加攻关组的有150多人，苦战了一年，在19架飞机上进行了18项共1200多次试验，终于查清了原因，采取了有效的措施，从而彻底解决了这一严重影响和威胁歼6飞机试制任务的重大技术关键。